Cainiao otevírá Čína-USA Služba námořní nákladní dopravy

Cainiao otevírá Čína-USA námořní nákladní doprava

Společnost Cainiao Network představila mezinárodní logistickou službu slibující dodávky "z přístavu do skladu" mezi Čínou a Spojenými státy do 30 dnů, což je nejnovější krok k usnadnění přeshraniční přepravy a posílení vývozu čínských obchodníků.

Čína-USA Balíček námořní přepravy zajišťuje, že čínští výrobci, kteří přepravují zboží z domácích závodů do zámořských skladů v USA, tak mohou učinit do 30 dnů, oznámila v neděli logistická pobočka skupiny Alibaba.

Speciální přepravní linka může ušetřit až 30 procent času ve srovnání s konvenčními trasami a ušetřit 20 procent logistických nákladů pro obchodníky, řekl Kevin Xing, manažer řešení pro globální nákladní dopravu, globální dodavatelský řetězec společnosti Cainiao.

"Pandemie COVID-19 způsobila zablokování dodavatelského řetězce a nedostatek kontejnerů po celém světě," řekl Xing během výstavy o přeshraničním elektronickém obchodu v Shenzhenu v provincii Guangdong. "Na tomto pozadí integrujeme lodní dopravu, přístav a celní odbavení do holistické služby, abychom zlepšili efektivitu přepravy a dále snížili náklady pro čínské vývozce."

Pronajatá lodní linka provozuje tři nákladní lodě měsíčně, které odjíždějí z přístavních měst, jako je Šanghaj, Ningbo v provincii Zhejiang a Qingdao v provincii Shandong. S přepravní kapacitou 2 000 až 4 000 ekvivalentních jednotek dvaceti stop se očekává, že kontejnerové lodě dorazí do Los Angeles nebo přístavu Long Beach zhruba za 15 dní.

Podle dohody mezi společností a přístavy budou přístavní přívěsy upřednostňovat vyzvednutí zboží pro obchodníky Cainiao, což zkrátí čekací dobu na dva dny.

Aby se vyřešilo přetížení příjezdů kontejnerů a hromadění zboží, cainiao zřídil kontejnerový dvůr v blízkosti přístavního terminálu, aby třídil a stohoval kontejnery pro různé zákazníky. To slouží k "zajištění hladkého zážitku z vyzvednutí a jízdy" pro zákazníky, řekl Xing.

Kapacita mezinárodní kontejnerové přepravy je pro Čínu strategickým zdrojem, aby zůstala otevřená mezinárodním trhům, řekl Li Muyuan, viceprezident a generální tajemník Čínské asociace kontejnerového průmyslu se sídlem v Pekingu.

"Pandemie změní dlouho zavedenou rovnováhu v globálním lodním průmyslu a ekonomiky se budou zotavovat rozdílným tempem," řekl Li. "Čína přijala řadu opatření k zajištění bezpečnosti a stability globálního dodavatelského řetězce, včetně posílení rozvoje železnice Čína-Evropa. Tato opatření však obvykle vyžadují čas a vyžadují více vstupů do infrastruktury na podporu jejího rozvoje."

Od začátku tohoto roku vydala společnost Cainiao řadu opatření k řešení přeshraničních logistických překážek vytvořených současným oživením COVID-19.

Opatření zavedená k řešení závad spadají do čtyř klíčových aspektů - sklady, celní odbavení, přeshraniční přeprava a dodávka.

Společnost například slíbila, že bude koordinovat s místními celními agenturami, aby urychlila postupy celní deklarace zpožděné pandemií a zajistila dokončení úkolu během jednoho až dvou dnů.

Provozuje také osm charterových letů týdně v Latinské Americe a každý týden vysílá šest lodí směřujících do Jižní Koreje.

Přeshraniční kontejnerová doprava je cyklickým sektorem, který je do značné míry ovlivněn řadou faktorů, jako je pandemie, geopolitická situace a následné ekonomické vyhlídky různých trhů, podle studie zveřejněné asociací minulý měsíc.

Průmyslové řetězce a dodavatelské řetězce jsou vysoce propojené a drží klíč k bezpečnosti mezinárodního obchodu, uvádí zpráva. Mezi klíčové páky patří zdokonalování technologií ve strategických vznikajících odvětvích, posilování mezinárodních přepravních práv a přepravní kapacity a účast na formulaci mezinárodních pravidel a předpisů.

Rychlé dodání serives zaručují, že náš mezinárodní vzorek (jako je zemní kotva, spirálová kotva, zemní kotva, zemnící šroub atd., Které se dostanou k našim zákazníkům včas.