Zemní kotva proti krádeži s dvojitým bubnem

Dvojitý buben proti krádežizemní kotva:

Užitný vzor patří do technické oblasti zemní zemní kotva pro těžební operace na ropných polích, zejména do dvouválcové zemní kotvy proti krádeži pro zabránění naklonění a vychýlení vrtného jeřábu při hlubinných operacích na ropných polích, geologickém průzkumu a jiných stavebnictví operace zahrnující erekční činnosti nebo fixní jeřáb. Základní technologie: V současné době je při hlubinných operacích, mobilním čerpání, vrtání a dalších stavebních operacích, jako je vztyčování jeřábu, aby se zabránilo naklánění pevného jeřábu, je nutné přitáhnout vzpřimovací tah kolem jeřábu. Jeden konec každého tahu je připevněn k horní části jeřábu a druhý konec je připevněn k zemní zemní kotvě kolem staveniště. V současné době je zemní kotva používaná v různých ropných polích jedinou rotační strukturou reformovanou z potrubí odpadního oleje. Konec zemní kotvy je fixován speciálním pozemním kotevním vozíkem a kulatý otvor skrz napnuté lano na konci je pouze odkrytý. Díky vlastní spirálové ocelové desce je jednosměrná, obrácená rotace, tedy rotace nahoru. Proto je krádež při použití v terénu velmi vážná a způsobuje nejen ekonomické ztráty, ale také jakmile je kotva odcizena, vrtný jeřáb ztratí svou fixaci, značně se zvýší jeho riziko, snadno se zhroutí vrtný most, rozbije vybavení vrtu a další nehody. a přímo ovlivňují normální produkci ropného pole. Účelem užitného vzoru je poskytnout dvouválcovou zemní kotvu proti krádeži s jednoduchou konstrukcí, která dokáže účinně zabránitzemní kotvaod rotace nahoru, omezuje krádeže, zlepšuje postup provozu a může být na staveništi po dlouhou dobu fixován. Technické řešení přijaté k realizaci výše uvedeného účelu spočívá v tom, že zemní kotva přijímá vnitřní a vnější dvouvrstvou válcovou konstrukci, přičemž spodní konec vnitřního válce je kónický, horní a dolní mez horního a spodního posunutí vnějšího válce válec je umístěn uprostřed a vršek je opatřen spirálovou drážkou ve stejném směru jako spirálový kus a levá a pravá symetrie. Vnější válec je nasazen na horní část vnitřního válce. Spodní konec je umístěn mezi horním a spodním omezovacím kroužkem vnitřního válcového tělesa a vršek je výše než vnitřní válcové těleso a je opatřen otvorem pro upevňovací lano. Podle výše uvedeného schématu vyrobeného z dvojité bubnové kotvy proti krádeži může hrát roli při zabránění zemní kotvy.